Il Kessel Racing chiude con una roboante vittoria assoluta di Lorenzo Bontempelli e Beniamino Caccia e un terzo posto di Alessio "Uccio" Salucci e Andrea Ceccato la stagione 2010 del Campionato Italiano Gran Turismo, andato in scena nella settima e conclusiva prova dell'Autodromo Nazionale di Monza.
Nella gara della domenica pomeriggio, infatti, la Ferrari 430 Scuderia numero 50 del duo brianzolo Bontempelli-Caccia si è dimostrata la più veloce in pista su 34 partenti: un traguardo ragguardevole per il team e per i piloti, in particolare per Bontempelli, che riconferma questo primato già raggiunto lo scorso anno insieme a Stefano Livio. "Davvero una grande prova, che ci ha portato a un'indimenticabile successo -spiega Lorenzo-. Sono molto contento di aver raggiunto il nostro obiettivo della stagione, che era proprio di consentire a Mino di crescere e ottenere la prima vittoria. Il destino e la maturazione, gara per gara, ci ha consentito di realizzare questo sogno proprio qui, nella "nostra" pista, addirittura con la vittoria assoluta fra tutte le classi. Devo ringraziare Kessel Racing per averci dato una macchina davvero perfetta". Entusiasta della giornata anche l'altro equipaggio a podio, come conferma Alessio Salucci: "Abbiamo fatto solo tre gare quest'anno quindi conquistare oggi un'altra coppa ci rende davvero felici. Nella seconda, siamo partiti dietro e nella prima mezz'ora ho presi dei rischi. L'ho fatto coscientemente e l'esito finale mi ha dato ragione. Andrea, poi, ha fatto il suo ritmo, impressionante, e siamo riusciti a portare a casa un grande risultato per noi e per la squadra".
In gara 2 se ne sono però viste di tutti i colori in termini di incidenti: Brian Lavio ha infatti subito uno speronamento molto forte, che ha compromesso del tutto la prova, chiusa poi in fondo alla classifica. Ancora peggio per Steven Goldstein, che ha dovuto ritirarsi al primo giro. Gli altri equipaggi del Kessel Racing hanno concluso, in GT3, sesti (Earle-Garofano) e in GT Cup sedicesimi (Bocellari-Goldstein).Tuttavia gara 1, una delle prime nel programma della mattinata, era stata più difficile: Gattuso, pole sitter, si era ritrovato in fondo allo schieramento per un inconveniente nel giro di ricognizione, mentre per Bontempelli, che stava cavalcando una validissima seconda posizione, un'improvvisa foratura ha fatto sfumare un podio molto probabile. Di conseguenza, le vetture del team ticinese si sono piazzate, in GT3, a partire dal quarto posto, una dietro l'altra: Earle-Garofano, Salucci-Ceccato, Bontempelli-Caccia, Gattuso-Lavio. In GT Cup, undicesimi Goldstein-Bocellari e ritirati Mamè-Zanardini, a causa di un'uscita di pista del primo che ha danneggiato seriamente la macchina, tanto da non poter essere riparata in poche ore.Soddisfacente giornata di collaudo infine per la prima Maserati GranTurismo GT4 portata nel Campionato Italiano da Kessel Racing, con a bordo l'esordiente Roberto Sorti.
